耐火材料廠(chǎng)家，通泰耐材對新建隧道窯爐點(diǎn)火注意事項的說(shuō)明：

新建隧道窯點(diǎn)火投產(chǎn)要求事項如下：

1、選擇適當的烘窯升溫速度：

? 烘窯可以分兩次進(jìn)行，一是在點(diǎn)火投產(chǎn)前進(jìn)行，其主要目的是將窯墻和窯頂的施工水分與自然水分盡量排掉，為點(diǎn)火投產(chǎn)作準備；二是在點(diǎn)火投產(chǎn)時(shí)控制升溫速度，這不僅是為了好地排除窯體的水分，更重要的是根據窯體材料的理化性能進(jìn)行熱處理。應注意耐火混凝土吊頂板，它是由硅酸鋁水泥與不同粒度的耐火骨料配制而成的，它的制作與使用質(zhì)量決定窯爐的使用壽命。就烘窯而言，耐火混凝土吊頂板在加熱到100～400℃時(shí)，強度明顯下降，在加熱到1000～1100℃時(shí)，其強度仍然繼續降低，只有再加熱到1300℃時(shí)，由于耐火混凝土吊頂板被局部燒結而使強度明顯提高。但是，耐火混凝土吊頂板在燒結磚隧道窯內的使用溫度不可能達到其本身所需的燒結溫度，所以，使用耐火混凝土吊頂板，在烘窯和點(diǎn)火投產(chǎn)階段應制定合理的加熱制度。應該知道，耐火混凝土吊頂板中的硅酸鋁水泥用量越大，在烘窯點(diǎn)火投產(chǎn)后，對于不合理的加熱制度的敏感性越強，對其強度的影響越大。

? 從理論方面講，耐火混凝土吊頂板在預制后，應進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的熱工工藝處理，使其在合理的加熱工藝制度下被燒結，以達到較高的強度，提高使用性能。但是，在實(shí)際施工中，我們無(wú)法做到這一點(diǎn)。在烘窯點(diǎn)火投產(chǎn)時(shí)，要使隧道窯的耐火混凝土吊頂板達到合理升溫是相當困難的，因此，我們只能在了解了該板的性能之后，在操作中注意用盡量避免不利因素發(fā)生的方法來(lái)解決。

2、通風(fēng)量的選擇：

? 通風(fēng)量是決定隧道窯內升溫快慢的一個(gè)重要因素。風(fēng)量匹配適當，燃料能夠充分燃燒，溫度平穩，保正常升溫。否則，風(fēng)量過(guò)大，不僅不能正常升溫，有時(shí)，還會(huì )吹滅火箱內的火。

3、合理用閘：

? 窯爐點(diǎn)火期間合理用閘很重要，因磚坯含水率較高，應使用到梯式閘或倒橋梯式閘，否則，用閘不當可能會(huì )造成預熱帶塌坯。詳見(jiàn)第十章有關(guān)內容。

4、適時(shí)進(jìn)行溫度調節：

? 適時(shí)進(jìn)行溫度調節是指按已確定的點(diǎn)火投產(chǎn)的升溫曲線(xiàn)要求，運用窯爐配備的各種設備，對窯爐溫度進(jìn)行適當調節。

5、及時(shí)進(jìn)車(chē)：

? 窯內溫度的變化根據時(shí)間和空間（距進(jìn)車(chē)端）的變化而變化的，當窯內溫度升到要求的范圍時(shí)，就應及時(shí)向窯內進(jìn)坯車(chē)。要防止進(jìn)車(chē)速度太慢而使坯車(chē)在4～5號車(chē)位即升溫著(zhù)火。

6、搞好溫度與壓力的檢測工作：

? 搞好溫度與壓力的檢測，就能正確指導升溫速度與進(jìn)車(chē)速度。當火箱車(chē)前面的坯車(chē)溫度達到了制品的燒成溫度時(shí)，其位置應正好處于焙燒帶前端，這時(shí)前面的坯車(chē)已進(jìn)入了正常的焙燒階段，窯頂停止投放燃料。至此，點(diǎn)火操作就算完成了。

以上是耐火材料廠(chǎng)家通泰耐材小編對隧道窯的烘窯工藝的說(shuō)明，公司位于河南新密，生產(chǎn)耐火磚有，高鋁磚、保溫磚、粘土磚、澆注料等